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臺(tái)車式熱處理爐技術(shù)參數(shù)

一、臺(tái)車式熱處理爐用途：臺(tái)車式熱處理爐屬于間歇式變溫爐,爐膛不分區(qū),臺(tái)車式熱處理 爐爐溫按規(guī)定的加熱程序隨時(shí)間變化,用于軋材和鑄、鍛件熱處理。

二、臺(tái)車式熱處理爐主要技術(shù)參數(shù)：

1．爐膛尺寸：根據(jù)用戶需要(處理工件的規(guī)格決定)；其中臺(tái)車爐臺(tái)車面尺寸和爐膛有效加熱區(qū)尺寸有設(shè)計(jì)單位提供；

2．臺(tái)車式熱處理爐工料Z大裝載量：用戶提供Z大產(chǎn)品重量；

3．Z高使用溫度：正火、淬火、煅后熱處理一般950~1250℃; 退火、回火650~950℃;

4．爐溫均勻性：按GB9452-88標(biāo)準(zhǔn)，有效加熱區(qū)內(nèi)，溫差≤±？℃（可根據(jù)用戶要求進(jìn)行設(shè)計(jì)）。

5．燃料：發(fā)生爐煤氣；焦油含量 //mg/Nm3；煤氣低發(fā)熱值；爐前煤氣壓力；

6．爐子Z大升溫速度：//℃/h（工藝曲線）

7．降溫速度：℃/h（工藝曲線）；

8．典型熱處理工藝曲線用戶提供提供。

三、熱處理爐設(shè)計(jì)技術(shù)：

1.爐體： 全纖維爐襯，折疊模塊，厚度根據(jù)不同溫度取合理厚度，保證爐體外壁溫升在要求范圍之內(nèi)。

2.爐門： 一般采用電動(dòng)升降式，密封采用斜塊自動(dòng)壓緊或氣缸壓緊裝置。

3.爐車： 爐車設(shè)計(jì)要牢固、隔熱，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)有兩種電動(dòng)自行走方式和銷齒條傳動(dòng)方式，爐車行程由Z用限位裝置實(shí)現(xiàn)。臺(tái)車有車輪式和滾珠和滾柱等形式。臺(tái)車行走一般速度約6m/min，正火、淬火出爐速度適當(dāng)提高。爐子供電有電纜溝結(jié)構(gòu)和坦克鏈供電兩種形式。

4.燃燒裝置： 目前普遍采用高速、亞高速調(diào)溫自控?zé)�嘴燃燒系統(tǒng)，具有自動(dòng)點(diǎn)火、自動(dòng)調(diào)節(jié)、火焰監(jiān)控、熄火保護(hù)及報(bào)警等全套功能的自動(dòng)燃燒系統(tǒng)。

5.密封： 臺(tái)車式熱處理爐爐車和爐體密封有兩種結(jié)構(gòu)，1、沙封。2、采用升降式纖維自動(dòng)密封結(jié)構(gòu)，爐子后端采用彈簧纖維軟密封。根據(jù)不同工況選擇合適的密封結(jié)構(gòu)，

6.管路系統(tǒng)： 包括煤氣管路、阻燃空氣管路和壓縮空氣（不同燃燒系統(tǒng)可有可無） 助燃空氣管路采用離心風(fēng)機(jī)、預(yù)熱器和風(fēng)壓自控閥門，調(diào)節(jié)助燃空氣和煤氣量在ZUI佳比值。 煤氣管路設(shè)有煤氣欠壓自動(dòng)報(bào)警及緊急關(guān)閉系統(tǒng)，并配煤氣計(jì)量裝置。 爐用壓縮空氣供各氣動(dòng)閥動(dòng)作的實(shí)現(xiàn)。

7.爐壓及排煙系統(tǒng)： 采用爐壓測(cè)壓裝置和自控高溫?zé)熼y，以保證爐膛壓力控制在ZUI佳值。

8.溫度控制： 分區(qū)控溫（根據(jù)要求進(jìn)行合理設(shè)計(jì)），采用熱電偶控溫和監(jiān)測(cè)。采用可編程控制器控溫，上位機(jī)采用工控機(jī)作為操作臺(tái)；計(jì)算機(jī)系統(tǒng)可打印生產(chǎn)報(bào)表及歷史曲線，可實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)自動(dòng)存盤，工藝曲線設(shè)定并存儲(chǔ)，工藝動(dòng)態(tài)畫面顯示，多媒體語音提示并報(bào)警，歷史曲線及數(shù)據(jù)查詢等功能，并留有與廠內(nèi)網(wǎng)絡(luò)連接接口。爐內(nèi)溫度記錄采用中型長圖記錄儀。另備工件熱電偶箱。

9.燃燒控制系統(tǒng)： 每臺(tái)燒嘴配備Z用帶進(jìn)口PLC的燒嘴控制器，應(yīng)具有點(diǎn)火和調(diào)節(jié)全部自控功能，可獨(dú)立使用，也可通過Z用接口與溫控儀配套使用。

10.臺(tái)車式熱處理爐安全報(bào)警系統(tǒng)和顯示系統(tǒng)： 在儀表柜上設(shè)有C溫報(bào)警、各燒嘴熄火報(bào)警、風(fēng)壓欠壓報(bào)警及延時(shí)自動(dòng)切斷電源、煤氣欠壓報(bào)警及延時(shí)自動(dòng)切斷電源、壓縮空氣欠壓報(bào)警保護(hù)、爐壓C壓報(bào)警等。